Test du sac V8 Equipment – URB FRD 11.1 – Mon avis

de Mat & Thom
Publié le : Dernière mise à jour le

À pied, à vélo, à cheval, pour aller bosser ou s’amuser, s’évader et même tout ce que vous pouvez imaginer, le sac FRD 11.1 de chez V8 Equipment pointe sa p’tite bretelle pour vous accompagner.

Sac FRD 11.1 – Caractéristiques

Hyper polyvalent il reste pourtant clairement orienté sport !

Avec ses 11 L, on peut facilement partir sur une bonne rando, je me suis surpris à partir plus de 4 heures en vélo, avec un peu de bouffe, mon EDC (Every Day Carry) vélo, une veste, 3 L d’eau et des broutilles.

  • Matériaux : 100% Nylon-EVA (Éthylène-acétate de vinyle)
  • Poids : 650 g
  • Dimensions : 48 x 23 x 9 cm
  • Volume : 11 litres
  • Bretelles ajustables
  • Dos amovible et interchangeable
  • Porte-casque
  • Housse anti-pluie
  • Plusieurs coloris sympas disponibles

L’ouverture du sac peu commune, se fait sur le côté, ce qui offre un très large accès au contenu.

Pour l’intérieur, tout est pensé pour tout bien ranger dans des poches indépendantes.

C’est i-dé-al pour tout maintenir bien positionné, surtout lors de sorties un peu chaotiques :

  • Une poche zippée en microfibre pour mettre ses affaires sensibles aux rayures, papiers, téléphones, etc.
  • Un filet au fond du sac (j’y ai mis mes chambres à air de secours)
  • Deux poches en filet sur l’ouverture, pour ranger ses babioles, pièces de monnaie, EDC, etc.
  • Une grande poche zippée (perso j’y range mon portefeuille et mon couteau)
  • Une sangle pour arrimer sa pompe à vélo
  • Un mousqueton à clés.
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Une poche isotherme permet d’y glisser un sac d’hydratation, et on peut faire passer le tube du sac par l’intérieur des bretelles.

Cela évite des passages hasardeux du tube, qui peut venir frotter la nuque et/ou se prendre dans l’arrière du casque.

On a aussi deux poches extensibles sur les flancs. Très pratiques pour les clés, la monnaie, et le tout-venant.

Sur les bretelles, deux filets extensibles, dont un contenant un sifflet de secours puissant.

Les gros plus

On a un dos moulé pour améliorer la ventilation.

Souvent argument très marketing, ici j’ai tout de même vu une différence avec un sac à dos « plat ».

Et il peut même se déscratcher pour être remplacé par une protection dorsale SBS 136.1 !

On des sangles avec absorbeurs de chocs. Une housse de protection pluie et un porte-casque amovible.

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Les petits plus

Comme d’habitude chez V8 Equipment, les petits trucs qui font la différence !

Ce sac est doté d’une poignée de portage solide, de sangles réfléchissantes, de fentes sur les bretelles pour passer le tube du sac d’hydratation, d’une sangle pour accrocher une lampe sur le bas du sac, de solides boucles Woojin et de nombreux détails accrocheurs…

Ce que j’y mets

Voici ce que j’ai pu mettre dans mon sac URB FRD 11.1 lors d’une grosse sortie :

  • Une poignée de figue
  • Des barres de céréales
  • Mes clés
  • Un EDC
  • Un module EDC de réparation de vélo, rustines, embout de pompe, colle, etc.
  • Un coupe-vent
  • 3 L d’eau dans mon sac d’hydratation
  • 2 chambres à air de secours
  • 1 pompe

Et j’avais largement de quoi mettre plus, mais attention à ne pas non plus le remplir à l’excès !

Mon avis sur le sac FRD 11.1

J’ai du faire 1500 kilomètres à vélo avec ce sac et franchement, j’en suis largement bluffé et satisfait !

Les poches ont toutes leur utilité.

Le seul bémol que j’aurai à faire, c’est l’ouverture un peu bancale quand on est à l’arrêt sur son vélo et que l’on cherche quelque chose dans son sac.

L’ouverture se fait gigantesque et quand la partie mobile est chargée, tout peut dégénérer. Mais bon il n’y a que ça…

Souvent, je pars même au boulot avec, sur des trajets de 22 minutes, juste pour mon portefeuille, une veste et mon repas du midi.

Il épouse bien le dos, il est léger, il a de la gueule, et il existe des coloris bien plus discrets que la version orange fluo que personnellement j’apprécie ! 😀

Ma conclusion !

Si vous êtes un peu sportif et que vous cherchez un sac entre deux tailles. Allez-y !

C’est un sac sportif léger et petit, conçu et développé par V8-Equipment dans le sud de la France en Provence.

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