Sac à dos Karrimor SF Sabre 45 : Test et Retex

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Difficile de faire plus longue durée de vie : j’ai ce sac depuis 2008 ou 2009, et il m’accompagne toujours en 2025.

C’était mon premier « vrai » sac de randonnée, et je n’en ai jamais changé.

À l’époque, j’avais fait pas mal de recherches sur les forums bushcraft, et le nom Karrimor SF revenait souvent : solide, rustique, taillé pour durer.

Le volume de 45 L m’a tout de suite parlé.

Suffisant pour les sorties de plusieurs jours. Et avec la possibilité de lui greffer des poches latérales au besoin. Je ne m’en suis finalement jamais servi, mais l’option existe.

Ce qui m’a plu dès le départ, c’est son côté low profile : tout noir, look sobre, pas tape-à-l’œil, mais super robuste. À mes yeux, c’est clairement un sac militaire… mais qui ne saute pas aux yeux comme tel.

Aujourd’hui encore, il est toujours quasiment comme neuf.

Et pourtant, je ne fais pas particulièrement attention à mon sac : c’est à lui d’être solide. Et il l’est. Zips, tissu ripstop, sangles : tout tient.

Il m’accompagne aussi bien en randonnée qu’en voyage, en bivouac ou en road trip.

Un seul sac pour tout.

Si ça ne rentre pas dedans, c’est que j’emporte trop.

Basique. Simple.

Je vous le présente !…

• Présentation rapide de Karrimor SF
• Fiche technique du Sabre 45
• Retour d’expérience terrain
• Comparaisons et alternatives
• Conclusion

Karrimor SF : le sac militaire sans fioriture

Karrimor SF (pour Special Forces), c’est la branche « militaire / outdoor engagé » de la marque britannique Karrimor.

On est loin des sacs de trail minimalistes ou des designs modernes à la mode.

Ici, le mot d’ordre, c’est robustesse, sobriété et efficacité.

La gamme SF équipe pas mal de forces armées, mais aussi des civils exigeants : survivalistes, voyageurs, bushcrafteurs…

Le Sabre 45 est un modèle intermédiaire de la gamme : ni trop petit, ni trop massif.

C’est un gabarit pensé pour l’autonomie de quelques jours, avec la possibilité d’ajouter des poches latérales PLCE (type British Army). Une plateforme polyvalente, qu’on peut adapter selon sa pratique.

Fiche technique du Sabre 45

On commence par un peu de bla-bla technique, comme toujours :

• Capacité : 45 L
• Poids à vide : environ 2,2 kg
• Dimensions : 55 x 30 x 24 cm (environ)
• Matériau : KS100e – nylon 1000 deniers avec revêtement PU (améliore la déperlance)
• Tissu : Ripstop, très résistant à l’abrasion
• Zips : YKK robustes, tirettes silencieuses
• Boucles : Duraflex / ITW Nexus
• Compartiments : 1 principal + 1 rabat + poches internes
• Dos : mousse amovible + armature aluminium (retirable)
• Compatibilité : poches PLCE latérales (zippées)
• Autres : sangles de compression, passants MOLLE, portage frontal, fond du sac doublement renforcé pour éviter l’usure par frottement au sol, deux ports d’évacuation (drainage) en bas du sac
• Couleur : noir (existe aussi en olive, camo DPM, coyote selon stock)

Conçu en Grande-Bretagne, fabriqué dans des usines partenaires (souvent en Asie de l’Est ou en Europe de l’Est selon les séries), ce sac reste encore aujourd’hui une référence.

Retour d’expérience terrain

Ça fait bientôt 17 ans que j’utilise ce sac.

Il m’a suivi partout : randos en forêt, bivouacs de plusieurs jours, road trip moto, voyages en Europe et à l’autre bout du monde. Pérou, Bolivie, Inde… des coins plus ou moins “safe”.

Et ce que je peux dire, c’est qu’il tient.

Vraiment.

Je l’utilise sans les poches latérales, en configuration de base. Le format 45 litres me suffit largement. Je considère que si ça ne rentre pas dedans, c’est que j’ai pris du matos inutile. Et ça me pousse à réfléchir à mon emport.

En général, je tourne autour de 10 à 12 kg à partir de 2-3 jours de rando-bivouac. C’est déjà trop à mon goût, mais ça reste raisonnable.

Niveau confort, je n’ai jamais eu à me plaindre.

J’ai même retiré l’armature en métal (qui commençait à rouiller) et la mousse du dos pour alléger un peu. Honnêtement, ça n’a pas changé grand-chose. Le sac reste confortable à porter, même bien chargé.

L’un des gros avantages du Sabre 45, comme je le disais précédemment, c’est qu’il est low profile.

Noir, sans logo visible : Il ne crie pas “sac militaire” quand tu te balades dans un pays sensible. Et ça, en voyage, c’est un vrai plus.

Autre détail que j’apprécie : sa forme en silo.

Pas de poches extérieures dans tous les sens, donc pas de tentation de glisser des trucs facilement volables. C’est un peu moins pratique à organiser, mais plus sécurisant.

Il faut par contre bien penser à ce que tu mets au fond (pour moi : tarp dans un sac poubelle), au milieu (sac de couchage, popote) et au-dessus (bouffe, fringues, etc.).

Le tissu est toujours nickel, les zips fonctionnent sans accroc, les sangles n’ont pas bougé.

Et pourtant, je ne le ménage pas. Il prend des cailloux, des racines, du sable, de la boue… c’est un sac qui vit.

Comparaisons et alternatives

T’auras déjà compris que je suis fan de mon sac, mais il existe en toute objectivité d’autres alternatives possibles, dont par exemple :

• Berghaus Munro II : plus compact, très robuste, mais moins polyvalent
• Savotta Jääkäri M : plus technique, très bon confort, mais plus cher
• Tasmanian Tiger Modular 45+ : moderne, bien accessoirisé, mais plus lourd

Évidemment, si tu cherches de l’ultraléger ou du 100% compartimenté, regarde ailleurs.

Note : Je dois vous avouer que j’ai tenté de remplacer mon Sabre 45 par un Tasmanian Tiger Modular Pack 30 (pour les sorties plus « légères »). Sur le papier, il promettait un meilleur confort. Mais en réalité, son volume extérieur était quasiment identique au Sabre 45, malgré ses 15 litres de moins annoncés. Et surtout, l’intérieur était rempli de scratchs. En forêt, c’est une vraie galère : tout s’y accroche, ça se salit vite, et ça devient un nid à débris. Résultat : je ne l’ai jamais vraiment utilisé et revendu peu de temps après.

En conclusion ?

Ce sac, je l’ai depuis plus de 15 ans. Je ne l’ai jamais remplacé, et je ne compte pas le faire.

l est simple, robuste, efficace. Il m’a accompagné dans des coins paumés, sur des sentiers caillouteux, en moto, à pied, en avion. Il n’a jamais failli. Il est indestructible.

Ce n’est pas un sac “moderne”.

Il n’est pas léger, il n’est pas à la mode, il n’a pas de panneau dorsal aéré ni de sangles matelassées dernier cri. Mais il est fiable. Et dans ma pratique, c’est ce qui compte.

Si tu veux un seul sac pour tout faire, un sac qui encaisse, qui passe partout et que tu oublies une fois sur le dos : le Karrimor SF Sabre 45 est une très bonne option.